۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید

۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
در ۲۰ سال اخیر بازی Gran Turismo استانداردهای گرافیکی، ویدئویی و مشارکت جمعی را در دنیای بازی‌های کامپیوتری به سایرین دیکته کرده است. این بازی میتواند رانندگی شما را ارتقا ببخشد و یا رویاهایتان را به حقیقت پیوند زند. بعد از گذشت دو دهه از معرفی اولین نسخه، ما به قهرمانان این بازی که میتوانید در دنیای واقعی مالک آنها باشید نگاهی انداخته ایم.

خودرو Aston Martin DB7
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
بازی Gran Turismo به بازی کنانش دنیای جدیدی از ماشین‌های عجیب و غریب ژاپنی را ارائه کرد که هرکدام قهرمان قصه خودشان بودند. اما بازی فراتر از خودروهای صرفاً ژاپنی بود. خودروی Aston Martin DB7 هم در میان مدلهای قابل بازی کردن بود. در دنیای واقعی این مدل راهی مقرون به صرفه برای در اختیار داشتن یک Aston Martin است. مدل‌های ۶ سیلندر قابلیت دسترسی بیشتری از مدل‌های ۱۲ سیلندر گرون قیمت دارند، با اینکه روی کاغذ خیلی هم کندتر نیستند. طراحی فراتر از زمان Ian Callums هنوز هم زیبا به نظر می‌رسد و اگر دنبال جایگزینی درخور برای ۹۱۱ های امروزی می‌گردید، این خودرو مخصوص شماست.

خودرو Dodge Viper GTS
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
بزرگ،وحشی و تهاجمی. خودروی Dodge Viper تضاد عظیمی در برابر محتوای غالباً ژاپنی بازی بود و به عنوان نماد خودرویی کاملاً متفاوت در زمینه طراحی و رانندگی در صف خودروهای دیگر ایستاده بود. میشه گفت در دنیای واقعی هم این موضوع صادق بود. گاها موتور V10 این خودرو را با موتور شیک پوش یک وانت بزرگ اشتباه میگرفتند. این موتور در حقیقت از تحقیق و توسعه لامبورگینی استفاده کرده بود و به دست کرایسلر افتاده بود. این خودرو تقلیدی از سادگی و ماسل کاری با موتوری عظیم بود و سلطه ی Viper در اواخر دهه ۹۰ میلادی در مسابقات GT به آن اعتبار بخشید. مخصوصاً مدل‌های GTS که بسیار جذاب هستند و این روزها آنها پیروانی وفادار دارند که برای تملک این خودرو جیب شما را خالی خواهند کرد.

خودرو Honda CR-X SiR
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
در چهره‌ی این مدل ظاهر ساده ی یک کوپه دیفرانسیل جلوی دهه ۹۰ میلادی موج میزند. اما CR-X بسیار جالبتر از آن چیزی بود که در نگاه اول به‌نظر می‌رسید. وزنی نه چندان سنگین‌تر از Lotus Elise، موتور VTEC و جناقی دوبل سیستم تعلیق نگرش برند به جزییات مهندسی بود. اهالی فن می‌دانستند که CR-X جایگزینی باکلاس برای هاچبک ها است.
در محیط بازی این خودرو مخلوط غیر قابل مهاری از کارایی بالا و هزینه‌ی کم بود. برای اکثر بازیکنان بخش Career بازی، این خودرو نقطه‌ی شروع بود و این باعث می‌شد این خودرو جایش را در دل بازیکنان باز کند.

خودرو Mazda Efini RX-7 Type RZ FD
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
برند زیر شاخه‌ی Efini که در ژاپن به فروش می‌رسد شاید در خارج از ژاپن آنچنان شناخته شده نباشد، اما RX-7 FD در تمام دنیا نمادی از مهندسی و‌ طراحی برتر خودروهای ژاپنی دهه ۹۰‌ میلادی است. درسته که موتور چرخشی این مدل رسیدگی و هزینه نگهداری زیادی را طلب می‌کند، اما سیستم پیچیده‌ی توربوی دو مرحله‌ای و فرمان پذیری بی بدیل آن کارایی چشمگیری به آن بخشیده بود.
جدا از اینها این خودرو بسیار زیبا بود و تمام این مزایا در بازی نیز به چشم می‌آمد، جایی که وزن پایین و سهولت در تیونینگ این خودرو را به راحی راحت برای پیروزی بدل کرده بود. مدل‌های اصلی این خودرو هنوز هم آرزوی علاقه‌مندان است و در دنیای واقعی تقریباً قابل استطاعت.

خودرو Mitsubishi FTO GPX
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
سیستم کلاس بندی شده بازی برای مسابقات، باعث شده بود که قهرمانان گمنام حالا مورد توجه قرار بگیرند و همچنین اساس بودجه محور بازی بازیکنان را مجبور به یافتن گزینه‌های ارزان و سریع برای درآمدزایی می‌کرد. در دسته‌های پایین بازی، مخصوصاً مسابقات دیفرانسیل جلوها قیمت پایین Mitsubishi FTO و موتور قدرتمند ۲ لیتری و V6 و طراحی متمایز، این خودرو را تبدیل به خریدی ضروری و زودهنگام در بازی می‌کرد. این عوامل قطعاً باعث ظهور FTO ها در خیابان‌های بریتانیا شد که اول به صورت وارداتی، سپس به صورت رسمی به فروش رسید.

خودرو Mitsubishi GTO Twin-Turbo
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
شاید جوجه اردک زشت آن زمان یعنی GTO نمیتونست به شکوه و سبکی NSX باشه، یا به زیبایی RX-7 باشه، یا به قدرت Supra باشه یا اینکه مانند Skyline یک آیکون و نماد باشه اما تجهیزات تکنولوژیکیش فوق‌العاده بود. موتور ۳ لیتری و دو توربوی این خودرو ۲۸۰‌ اسب بخار قدرت را به چهار چرخ منتقل میکرد، کمک فنرهاش الکترونیکی تنظیم می‌شد و چهار چرخ خودرو قابلیت فرمان پذیری داشت و اگزوز خودرو قبلیت تنظیم صدا داشت. بله اینها همه از تجهیزات GTO هستند. اینها آپشن‌هایی هستند که در حال حاضر فقط Porsche 911 Turbo ارائه می‌کند اما میتسوبیشی آنها را ۲۰ سال قبل عرضه کرد. خارج‌ از بازی شاید عده کمی راجع به این مدل اطلاعات داشته باشند. هزینه‌ی کم برای خرید این خودرو و قابلیت تیونینگ فوق‌العاده ی این خودرو به قدرت‌های بسیار بالا آن را به یک نماد در بازی بدل کرده بود و هنوز هم برای خرید در دنیای واقعی ارزان است.

خودرو Nissan Skyline R32 GT-R NISMO
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
بازی Gran Turismo چشمان اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها را به روی دنیایی از خودروهای ژاپنی با کارایی بالا که تا به حال دیده نشده بودند باز کرد اما اگر فقط یک خودرو نمادی کامل از کل این ژانر باشد، آن Nissan Skyline است.
این بازی، بازیکن‌ها را با طیف وسیعی از انواع و نسخه‌های مخصوص این خودرو آشنا کرد و ذات تیونینگ پذیر این خودرو واقعیت را توصیف می‌کرد، بله در واقعیت هم مانند صفحه ی بازی، این خودرو قابلیت تقویت شدن و پرواز به بهشت با چهار چرخ متحرک را دارا بود و این Skyline را تبدیل به قهرمان کارایی میکرد. مدل R32 GT-R دروازه‌ای کلاسیک به دنیای Skyline بود. قیمت نمونه‌های واقعی در حال افزایش است اما حقیقت این است که R32 به اندازه کافی قدیمی ست که آمریکایی‌های الهام گرفته از بازی بخواهند این مدل را با آمریکا وارد کنند.

خودرو Toyota Soarer 2.5GT-T
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
این روزها کمپانی تویوتا برند لکسوس را برای تولیدات لوکس خود در اختیار دارد. اما در دهه ۹۰ این وظیفه به گردن خودرهایی مانند Soarer بود که نشان دهند این برند به چیزی جز سدان های سود آور نیز فکر می‌کند. با ظاهر کلاسیک ژاپنی خود، این خودرو به‌ آخرین ابزار مکانیکی و الکترونیکی مجهز بود و در قیاس با Supra و Skylineهای وحشی این خودرو گویی سوار بر آب بود، مخصوصاً با موتور نرم V8 و آرام خود.
این خودرویی بود که مورد موهبت طرفداران بازی Gran Turismo قرار میگرفت. موتور ۶ سیلندر خطی این خودرو به واسطه دو توربوی موازی خود به راحتی قابلیت به روز رسانی به قدرت‌های بالا را داشت و در بازی راهی ارزان برای دستیابی به خروجی‌های بالای قدرت محسوب می‌شد. مخصوصاً برای رویدادهای ثبت حداکثر سرعت. مخلوطی از لوکس بودن در دهه ۹۰ و سرعت و توربو. خودروی Soarer مانند بازی، در دنیای واقعی نیز راهی ارزان برای تند رفتن است.

خودرو Toyota Corolla Levin GT-Apex AE86
۱۰ خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
اسطوره‌ای دیگر از فرهنگ ژاپنی، با صدایی نه چندان ماجراجویانه. مدل AE86 یک افسانه بود. در اروپا دوام و سادگی راندن این خودروی دیفرانسیل عقب، آن را به خودرویی مناسب برای رالی بدل کرد و تنها در انگلستان ۳۰۰۰ نسخه از آن به فروش رفت. اما این خودرو نقش اول کارتون Initial D بود که بر پایه مسابقات دریفت ساخته شده بود و مهر تاییدی بر شهرتش شد.
خرید این خودرو در بازی Gran Turismo بهای بادام زمینی را داشت! و به نسلی از بازیکنان و راننده‌ها لذت راهی آسان برای گذر از پیچ ها به بغل و آشنایی با فرهنگ دریفت ژاپنی‌ها را نشان داد. اگر این مدل را پیدا کردید لذت رانندگی را خواهید چشید، موتور ۱.۶ لیتری پر سر و صدا و یکی از غیر منتظره ترین و سرگرم‌کننده ترین خودروهایی که تا به حال ساخته شده‌است. هیچ وقت از روی جلد یک کتاب راجع به محتویات آن قضاوت نکنید!

خودرو TVR Griffith 500
10 خودروی برتر بازی Gran Turismo که میتوانید در دنیای واقعی برانید
خودروی دیگری که در کنار خودروهایی مانند Skyline و Soarer و Supra قد علم می‌کند Griffith است. خودروساز انگلیسی با جایگاهی مناسب مانند TVR در بازی با حق امتیاز ژاپنی مانند Gran Turismo متعجب کننده است اما به این خودروساز اهل Blackpool کمک کرد تا خود را به بازاری جدید از مخاطبان جهانی معرفی کند. خودرویی قدرتمند اما سخت برای رانندگی.
برای اکثر طرفداران این برند مدل Griffith قطعاً TVRترین مدل در عصر Peter Wheeler است و این اسم به زودی روی موتور Mustangهای جدید استفاده خواهد شد.

مورد اعتمادترین برند خودرویی معرفی شد

مورد اعتمادترین برند خودرویی معرفی شد
موسسه معتبر جی دی پاور در ماه فوریه هر سال گزارشی با عنوان ” مورد اعتمادترین برند خودرو” (Vehicle Dependability Study) در آمریکا را معرفی می کند.

در این لیست برندهای مطرح خودروسازی جای دارند و با توجه به بررسی های صورت گرفته و نظرسنجی از مشتریان خودروها توسط جی دی پاور در خصوص مشکلات خودروهای خریداری شده، بهترین برندها معرفی می شوند. بهترین برندهایی که در طول مدت زمان استفاده از سوی مشتریان با کمترین مشکلات همراه بوده اند. با انتشار لیست جدید موسسه JDPOWER برند لوکس و با کیفیت لکسوس توانست برای هفتمین سال پیاپی بالاتر از رقبای آمریکایی و اروپایی خود در این جدول قرار بگیرد و عنوان ” مورد اعتمادترین برند خودرو سال ۲۰۱۸” را کسب کند.

در این رتبه بندی چهار محصول لکسوس و دو محصول تویوتا نیز توانستند به عنوان بهترین خودروها در کلاس های خود معرفی شوند که نسبت به دیگر برندهای خودرویی بیشترین سهم را داشته اند. علاوه بر دریافت جایزه VDS توسط لکسوس CT در کلاس هاچ بک های کوچک، لکسوس RX در کلاس شاسی بلندهای متوسط لوکس برای نهمین بار، GS در کلاس سدان های متوسط لوکس برای ششمین بار و ES در کلاس سدان های متوسط برای هفتمین سال توانستند جایزه VDS را دریافت کنند.

ضمن آنکه در این گزارش تویوتا پریوس (پرفروش ترین خودروی هیبرید دنیا) برای هشتمین سال و تویوتا تاکوما در کلاس خودروهای پیکاپ متوسط برای چهارمین سال جایزه VDS را به خود اختصاص دادند. این افتخارات از سوی برند تویوتا و لکسوس در حالی است که ۵ خودروی دیگر این دو برند در این گزارش توانستند در جایگاه های دوم و سوم کلاس خود جای بگیرند.

سود بانکی، بلای جان خودروسازها

سود بانکی، بلای جان خودروسازها

رئیس سازمان ایدرو با اشاره به روند خصوصی سازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصی‌سازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاه‌ها شفاف سازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.

به گزارش ایلنا منصور معظمی، در خصوص فعالیت بین المللی قطعه‌سازان و خودروسازان اظهار داشت: تاکنون در بخش قطعه سازی ۱۳ قرارداد خارجی امضا شده و در بخش خودروسازی نیز توانستیم ۶ قرارداد با شرکت‌های بزرگ بین المللی امضا کنیم که در تمامی آنها خودروسازهای طرف خارجی مکلف شده‌اند کیفیت تولید قطعه سازان داخلی را ارتقا دهند به طوری‌که تولید آنها قابل رقابت در بازارهای بین المللی باشد.

معاون وزیر صمت ادامه داد:صنعت خودرو و قطعه‌سازی ما متاثر از سیاست‌های پولی و بانکی کشور است یک خودروسازی مگر چقدر سود کسب می کند که بخواهد ۲۴ درصد سود بانکی پرداخت کند.

وی ادامه داد: در حال حاضر یکی از مشکلات اصلی خودروسازان و قطعه‌سازان سود بانکی است و لازم است بانک‌ها به صورت دیگری به این صنعت نگاه کنند البته در همین خصوص صحبت‌های مفیدی نیز با رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی داشته‌ایم و ایشان نیز قول همکاری دادند.

رئیس سازمان ایدرو با اشاره به روند خصوصی سازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصی‌سازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاه‌ها شفاف سازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.

مگان اسپورت تورر، زیبا، شیک و کاربردی‌تر از همیشه

مگان اسپورت تورر، زیبا، شیک و کاربردی‌تر از همیشه

در اروپا خودروهای استیشن در تمامی سایزها در حال ورود به بازار هستند. استیشن‌های کامپکت و سایز متوسط از خودروسازان برجسته و معمولی با شباهت به یکدیگر یا متمایز با یکدیگر زیاد می‌شوند و بیشتر از قبل روی جاده‌ها به چشم می‌خورند.
به گزارش عصر ایران ، رنو در این میان مثال خوبی است. رنوئی‌ها می‌توانند به شما یک رنو کلیو استیشین بفروشند و اگر به خودروی جادارتری نیاز دارید، گزینه‌ای مانند مگان اسپورت تورر را برایتان رو می‌کنند و اگر برایتان کافی نبود و یک خودروی بزرگتر را را در نظر داشتید، پیشنهاد رنو برای شما تالیسمان گرند تورر است.

مگان اسپورت تورر، زیبا، شیک و کاربردی‌تر از همیشه

اما در این میان سایز متوسط‌ها برای بسیاری از مشتریان کاربردی و از طرفی اقتصادی محسوب می شوند. مگان اسپورت تورر رنو، از هر لحاظ تاثیر برانگیز و جذاب ظاهر شده است و شما را در برابر یک ساختار هاچبک ۵ در از نوع تجملی قرار می‌دهد. چین و شکن‌، قوس و چراغ‌های LED در ظاهر تجملی این استیشن بی‌تاثیر نیستند.
اگر از نگاه به ظاهرش عبور کنیم، فضای محفظه بار خودرو به ۵۲۱ لیتر می‌رسد و کاملا پهن طراحی شده که با تا کردن صندلی‌های ردیف عقب با فضایی بیش از بیش از ۱۵۰۴ لیتر مواجه خواهیم شد. رنو ادعا می‌کند بیشترین حجم ذخیره بار در سگمنت این خودروها را در این مدل از مگانش دارد.
فضای داخلی خودرو نیز کاملا بزرگ و جادار از آب درآمده و مگان اسپورت توررر یکی از بهترین خودروها در این بخش نیز محسوب می‌شود.

مگان اسپورت تورر، زیبا، شیک و کاربردی‌تر از همیشه

سرنشینان عقب از فضای سر زیاد و جای پای مناسب برخوردارند. با این وجود براین باوریم که صندلی‌های عقب برای دو بزرگسال کفایت می‌کند و تلاش نکنید سه نفره در این بخش مستقر شوید.
مواد به کار رفته در فضای داخلی کیفیت بهتری نسبت به نسل‌های قبل دارند و شاخص‌های استاندارد بیشتری را در آن می‌بینیم.
در مدل‌های پایه خودرو شاهد کروز کنترل، تهویه مطبوع و چرخ‌های آلیاژی هستیم. یک صفحه نمایش بزرگ لمسی در کنار سامانه ناوبری ماهواره‌ای “تام تام” از دیگر ویژگی‌های این استیشن سایز متوسط هستند.

مگان اسپورت تورر، زیبا، شیک و کاربردی‌تر از همیشه

با وجود اینکه بسیاری از خودروهای این کلاس معمولا اسپورت طراحی شده‌اند، مگان اسپورت‌های تورر با صندلی‌های چرمی لوکس‌تر جلوه می‌کنند. صفحه نمایش۸٫۷ اینچی نه تنها ظاهر خوبی به کابین داده بلکه بسیار واکنشی و کارا از آب درآمده‌اند. با این وجود پلاستیک سخت می‌تواند با سلیقه بسیاری از مشتریان ناسازگار باشد. دو نگه‌دارنده فنجان نیز در کنسول مرکزی راننده تعبیه شده‌اند.
مشتریان با پرداخت ۲۸ هزار پوند (در کشوری مانند انگلستان) می‌توانند از نسخه ناوبری GT، صندلی‌های اسپورت و کیت طراحی اسپورت خارجی بهره‌مند شوند که قیمت مناسبی برای این خودرو محسوب می‌شود.
خودرو راحت و بی سر و صدا ظاهر شده و به دو نوع موتور بنزینی و سه مدل دیزلی مجهز شده‌اند که از نگاه کارشناسی، موتور نرم ۱٫۲ لیتری TCE بنزینی با توان ۱۳۰ یا یک مدل ۱٫۶ لیتری دیزلی DCI 130 مورد تائیدند.

لقمه چرب دولت برای واردکنندگان خاص

لقمه چرب دولت برای واردکنندگان خاص

در صورت تصویب مجوز ترخیص خودروهای در گمرک مانده زمینه برای ایجاد انحصار و رانت برای افرادی که در زمان بسته بودن سایت ثبت سفارش اقدام به وارد کردن خودرو به گمرکات کرده بودند، ایجاد می‌شود.
به گزارش تسنیم، طی هفته‌های اخیر پیگیری وزارت صنعت برای تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده به یکی از مباحث مورد توجه رسانه‌ها بدل گشت. بعد از مصوبه هیئت وزیران در اواسط دی ماه سال جاری و باز شدن سایت ثبت سفارش خودرو و بعد از نامه نگاری وزیر اقتصاد با رئیس گمرک مشخص شد چندین هزار خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات مختلف دپو شده است. آن زمان کرباسیان از معاون خود در گمرک درخصوص ۵۳۰۰ خودروی دپو شده پرسیده بود “آیا این خودروها بدون ثبت سفارش وارد (گمرک) شده و یا ثبت سفارش آنها منقضی شده است.”

با مشخص شدن تعداد بالای خودروهای در گمرک مانده، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت تلاش کردند به نحوی مشکل واردات قطعی این خودروها بعد از گشایش سایت ثبت سفارش بر طرف شود. این در حالی بود که بعضا ارزش و مدل این خودروها با ضوابط واردات خودرو که از سوی هیئت دولت تصویب شده بود هماهنگی نداشت.

به عنوان مثال برخی از این خودروها با مدلهای ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ به گمرک وارد شده بودند وبا توجه به اینکه فقط واردات خودرو با تاریخ تولید یک سال قبل مجاز است، امکان واردات آنها وجود نداشت. از سوی دیگر بر اساس مصوبه هیئت دولت امکان واردات خودروها با ارزش بیش از ۴۰ هزار دلار وجود ندارد اما برخی خودروهایی که بدون ثبت سفارش به گمرکات وارد شده بودند، ارزشهایی بالاتر از این حد نصاب دارند.
در نهایت بعد از نامه نگاری انجام شده از سوی سازمان توسعه تجارت و وزارت صنعت برای ترخیص این خوردوها، رئیس کل گمرک ایران در نامه‌ای به رئیس سازمان توسعه تجارت تاکید کرد برای ترخیص این خوردوها و انجام فرانید ثبت سفارش آنها باید مصوبه هیئت دولت وجود داشته باشد.

این در حالی است که رسانه‌ها اخیرا پیش نویسی از مصوبه هیئت دولت درباره ترخیص خودرو را منتشر کردند که پای آن امضای ۳ تن از مقامات ارشد نیز دیده می‌شود. در صورت صحت این پیش نویس سوالی که در اینجا مطرح شده این است که در حالی که هنوز سرنوشت ابهامات در خصوص تخلفات روی داده درباره ثبت سفارش (در زمان مسدود بودن سایت) بر طرف نشده چگونه قرار است امکان ترخیص این خودروها فراهم شود.

از سوی دیگر برخی از این خوردوها ارزشی بالاتر از ۴۰ هزار دلار دارند و در صورت اعطای مجوز ترخیص به این خودروها مشخص یک رانت کلان برای واردکنندگان انها ایجاد می‌شود. چرا که با ممنوعیت واردات و ثبت سفارش این خودروها عملا وارد کننده‌ای که بدون ثبت سفارش خودرو را به گمرکات وارد کرده است می‌تواند از فضای انحصاری ایجاد شده منتفع شود. از سوی دیگر در حالی که چندی قبل یکی از انجمن‌های فعال در زمینه واردات خودرو انتشار اسامی شرکتهایی که با تبعیض واردات انجام داده بودند را مطرح کرده بود، هنوز توضیح مشخصی در مورد این تخلفها ارائه نشده است.

حالا به نظر می‌رسد در صورت تصویب ترخیص این خودروها از گمرک آن هم با مصوبه آتی هیئت دولت زمینه برای ایجاد انحصار و استفاده از رانت برای افرادی که در زمان بسته بودن سایت ثبت سفارش اقدام به وارد کردن خودرو به گمرکات کرده بودند، ایجاد می‌شود. به همین دلیل پیشنهاد میشود دولت محترم در خصوص جلوگیری از این رانت اقدامات لازم را مد نظر قرار دهد.

کیا سید ۲۰۱۸ رونمایی شد

کیا سید 2018 رونمایی شد

نسل جدید هاچ‌بک کیا سید ۲۰۱۸ براساس مدل سدان سراتو با ظاهر و فناوری‌های مدرن، به طور رسمی و پیش از آغاز نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شد.
به گزارش زومیت خودروی هاچ‌بک کیا سید از زمان معرفی در سال ۲۰۱۲ به عنوان پرفروش‌ترین محصول اين برند کره‌ای مطرح شده است، به طوری که بیش از ۶۴۰،۰۰۰ دستگاه از آن، در یک سال به فروش رفت. حال نسل دوم این خودرو رقابت سختی با حریفانی مانند هوندا سیویک، فولکس‌واگن گلف، و به صورت آشکار با فورد فوکوس ۲۰۱۸ خواهد داشت. حالا کیا پیش از افتتاح نمایشگاه خودروی ژنو، از نسل جدید هاچ‌بک محبوب کیا سید رونمایی کرده است.
توجه داشته باشید که “Ceed” و نه “Cee’d”، زیرا کیا، آپستروف (‘) را حذف کرده است تا تلفظ این نام، جهانی‌تر به نظر برسد. حروف کلمه “Ceed” در حقیقت نشان‌دهنده کلمات “جامعه اروپا، با طراحی اروپایی” است، که به وضوح بازار قاره سبز را هدف می‌گیرد.

کیا سید 2018 رونمایی شد

کیا سید جدید باز هم از جلوپنجره مشبک “دماغ ببری” (Tiger Nose) بهره می‌برد که همراه با چراغ‌های روشنایی روز مکعبی شکل یخی به عنوان حالت استاندارد در نظر گرفته می‌شوند. چین‌ها و خطوط مخروطی موجود در طراحی کیا سید، آن را از طراحی ساده به سمت طراحی کامل‌تری سوق داده است. تغییراتی نسبت به نسل پیشین صورت گرفته است که به وضوح می‌توان در چراغ‌های عقب و طراحی پیچیده آن مشاهده کرد. بسته به انتخاب خریدار می‌توان از رینگ‌های فولادی ۱۵ اینچی به عنوان حالت استاندارد و رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با طرح الماس به عنوان آپشن بهره برد.

کیا سید 2018 رونمایی شد

کیا ادعا می‌کند که فضای داخلی هاچ‌بک سید با کیفیت بالا طراحی شده و ارگونومیک‌تر از قبل است. کنسول مرکزی برای سهولت استفاده به سمت راننده زاویه دارد و با ویژگی‌های بیشتری از امکانات لمسی طراحی شده است. طیف وسیعی از تودوزی را می‌توان انتخاب کرد که از تزئین کابین با چرم مصنوعی، آلومینیوم، پلاستیک براق و چرم طبیعی، بسته به درجه کیفیت برای خریداران فراهم است. فضای صندوق عقب نیز به ۳۹۵ لیتر افزایش می‌یابد که از فضای صندوق فولکس‌واگن گلف بیش‌تر است.

کیا سید 2018 رونمایی شد

چراغ‌های اتوماتیک و ورود بدون کلید به عنوان حالت استاندارد در دسترس هستند، اما می‌توان صفحه نمایش لمسی خودرو را به ۸ اینچ افزایش داد و از طریق سیستم صوتی ممتاز JLB نیز امکان لذت بردن از موسیقی مورد علاقه فراهم می‌شود. همچنین هات‌اپات Wi-Fi داخلی خودرو را نیز به عنوان گزینه اختیاری می‌توان انتخاب کرد تا کودکان در سفرهای طولانی کاملا با دنیای مجازی ارتباط داشته باشند. اولین فناوری مردن کیا سید مدل ۲۰۱۸ سطح دوم خودمختاری است که در قالب سیستم دستیار نگهداری بین خطوط و کنترل کروز فعال ارائه خواهد شد. با تکیه بر این امکانات خودرو فاصله‌ی ایمن از دیگر خودروها را حفظ خواهد کرد و اطمینان حاصل می‌شود که در مسیر خود باقی بماند.
گزینه‌های مطلوبی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی برای نسل دوم هاچ‌بک کیا سید وجود دارد؛ از جمله می‌توان به پیشرانه ۱.۶ لیتری دیزل اشاره کرد که فراتر از مقررات کنونی استاندارد آلایندگی یورو ۶d عمل می‌کند. پیشرانه دیزلی در دو نوع ۱۱۳ اسب بخاری و ۱۳۴ اسب بخاری عرضه می‌شود. از پیشرانه بنزینی سه سیلندر ۱.۰ لیتری توربوشارژ نیز می‌توان بهره برد که ۱۱۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند؛ همچنین پیشرانه ۱.۴ لیتری تنفس طبیعی با ۹۹ اسب بخار قدرت و پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ ۱۳۸ اسب بخاری نیز موجود است که جایگزین پیشرانه قدیمی ۱.۶ لیتری کیا سید می‌شود.

کیا سید 2018 رونمایی شد

تمام پیشرانه‌ها با جعبه دنده دستی ۶ سرعته عرضه می‌شوند، اما پیشرانه‌های بنزینی ۱.۴ لیتری و دیزلی ۱.۶ لیتری جدید می‌توانند با جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه کیا به عنوان گزینه اختیاری مجهز شوند. هر خودروی هاچ‌بک کیا سید همچنین با ضمانت ۷ ساله و ۱۶۰،۰۰۰ کیلومتر کیا عرضه خواهد شد. هنوز قیمت این خودرو اعلام نشده است، اما گفته شده است که این خودرو طی ماه‌های آینده به اروپا می‌رسد.

کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد کیا سید 2018 رونمایی شد

نظرسنجی بهترین های ۹۶

نظرسنجی بهترین های 96
گروه مستند اسب بخار مانند سال های گذشته برنامه دارد تا با نزدیک شدن به پایان سال جاری، نظرسنجی بهترین خودروها را در هر رده قیمتی برگزار کند. این نظرسنجی همچون سال گذشته به صورت تفکیک شده و گروهی انجام می شود و مخاطبان می توانند در هر گروه تنها به یک خودرو رای بدهند.
مبنای این نظرسنجی در زیر اعلام شده است:
۱- بازه قیمتی خودروها بر مبنا قیمت روز سنجیده شده و قیمت های گذشته از ابتدای سال لحاظ نشده است.
۲- معیار حضور خودروها در این نظرسنجی، محصولاتی است که در بازار موجود هستند و یا رونمایی شده اند و قیمت مشخصی را دارند. همچنین تعدادی از خودروها که قرار است تا پایان سال رونمایی شوند و پیش فروششان آغاز شوند هم در این جدول قرار دارند. بدیهی است، خودروهایی که در نمایشگاه های خودرو تنها رونمایی شده اند و هنوز برنامه عرضه و قیمت مشخصی ندارند در این لیست قرار نمی گیرند.
۳- مخاطبان می توانند تنها در هر رده قیمتی تنها به یک خودرو رای بدهند و امکان تغییر نظر تا پایان نظرسنجی وجود دارد.
۴- در این نظرسنجی خودروهایی حضور دارند که ماهیت استفاده شخصی در آن ها دیده می شود.
۵- اگر خودرویی در سال ۹۶ عرضه می شده و حال تولیدش متوقف شده است، در لیست حضور دارد.
۶- برخی خودروها که عرضه می شوند و شرکت ها بر مبنا شرایط فعلی قیمت جدید را برایشان اعلام نکرده اند، از نظرسنجی حذف شده اند.
۷- مبنا قیمت، بخشنامه های رسمی شرکت های خودرویی است و آنچه که در موجودی خود اعلام می کنند.
۸- یکی از معیارها، امکان خرید یک خودرو در سال جاری است. برخی خودروها شاید از سال ۹۷ به دست مشتری برسند. اما با توجه به پرداخت هزینه از جانب مشتریان برای این خودروها، در لیست قرار می گیرند.

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.
Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

آشنایی با نسخه نهایی پژو ۲۰۷i سدان + ویدیو

آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو
گروه صنعتی ایران خودرو در پنجمین همایش صنعت خودرو کشور به نمایشگاه جانبی این مراسم در برج میلاد آمد و آخرین محصولات و دستاوردهای قطعه سازی خود را به نمایش گذاشت.

در این نمایشگاه، پژو ۲۰۷i اتوماتیک صندوقدار به عنوان یکی از محصولات جدید ایران خودرو معرفی شد که قرار است بزودی به بازار کشور عرضه شود. خط تولید این محصول چندی پیش توسط رئیس مجلس شورای اسلامی نیز در کارخانه ایران خودرو افتتاح شد و حال قرار است که با قطعی شدن نسخه نهایی، ۲۰۷i اتوماتیک صندوقدار از ابتدای سال ۹۷ نیز به بازار کشور عرضه شود.
پژو ۲۰۷i اتوماتیک صندوقدار خودرویی است بر مبنا ۲۰۶ سدان که چند سالی است در بازار ایران و جهان تردد آن به چشم می خورد. بر خلاف باور عمومی که ۲۰۶ صندوقدار حاصل طراحی ایران خودرو است، باید گفت که این خودرو طی پروژه ای در کمپانی پژو طراحی و ساخته شده و تمام تغییرات قطعات بدنه، زیربندی و سیستم تعلیق نیز توسط تیم مهندسی این کمپانی فرانسوی نیز انجام شده است. چند سال پیش نیز، پژو ۲۰۷i سدان و یا بهتر بگوییم، پژو ۲۰۶ پلاس صندوقدار نیز به بازار چین معرفی شد. حال گروه صنعتی ایران خودرو نیز نسخه ایرانیزه این سدان کلاس B را به بازار کشور معرفی کرده است. تریم داخلی و برخی مشخصات فنی ۲۰۷i صندوقدار ایرانی با نسخه های بازار جهانی متفاوت بوده و از طرفی سپر عقب، چراغ ها و آینه های جانبی نیز متفاوت از سایر نسخه های موجود است.
آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو
پژو ۲۰۷i سدان قرار است که در نسخه اتوماتیک به بازار کشور عرضه شود و برخی شنیده ها خبر از قیمت احتمالی حدود ۵۳ تا ۵۶ میلیون تومان را می دهند. این خودرو به گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و تیپ ترونیک مجهز است که حالت برفی و اسپرت بر روی آن لحاظ شده است. همچنین موتور ۱٫۶ لیتری TU5 آن قدرت حدود ۱۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۲ نیوتون متر تولید می کند. امکاناتی نظیر مانیتور، دوربین عقب، GPS، پخش DVD، قابلیت نصب گیرنده دیجیتال تلویزیون، کروزکنترل، کامپیوتر سفر پیشرفته، سیستم تهویه اتوماتیک، دی لایت، سنسور پارک عقب، شیشه ها و آینه های جانبی برقی، صندلی های عقب دو تکه و… نیز بر روی این خودرو نصب شده است. طبق گزارش رسمی سازمان ISQI، کیفیت پژو ۲۰۷i هاچبک اتوماتیک با خودرویی چون رنو ساندرو برابری می کند و چهار ستاره کیفی دارد. لذا احتمال داده می شود که نسخه صندوقدار این خودرو نیز بتواند کیفیتی مشابه با سدان هایی چون رنو تندر۹۰ پلاس را داشته باشد.

آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو آشنایی با نسخه نهایی پژو 207i سدان + ویدیو
در ویدئو زیر، معرفی نسخه نهایی و قابل عرضه پژو ۲۰۷i اتوماتیک صندوقدار نیز در نمایشگاه جانبی پنجمین همایش صنعت خودرو کشور انجام داده شده است.

افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران

محدودیت عرضه خودرو از سوی خودروسازان داخلی همزمان با فرا رسیدن بازار شب عید باعث افزایش قیمت این خودروها در بازار شده است، به طوری که این رشد قیمت در مورد پژو پارس تا ۲ میلیون تومان نیز رسیده است.

کمبود عرضه خودروهای داخلی باعث تقویت قیمت‌ها در بازار شده به طوری که این رشد قیمت در مورد پژو پارس ال‌ایکس تا ۲ میلیون تومان و در مورد پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ تا یک میلیون تومان بوده است.

بر این اساس، قیمت پژو پارس مدل ال‌ایکس در بازار با افزایش ۲ میلیون تومانی نسبت به روزهای اخیر به ۴۶ میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با رشد یک میلیون تومانی در بازار به ۳۶ میلیون تومان رسید. در عین حال، هر دستگاه پژو ۲۰۷ دنده‌ای با رشد قیمت یک میلیون تومانی، معادل ۴۹ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

در مورد قیمت خودروهای خارجی نیز باید به ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار طی روزهای گذشته اشاره کنیم.

The post افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران appeared first on اروند پلاک | قیمت روز انواع خودرو | شرایط فروش خودرو.

فروش اقساطی کولئوس و تلیسمان در جشنواره فرصت بهاری رنو

فروش اقساطی کولئوس و تلیسمان در جشنواره فرصت بهاری رنو

در شرایط اعلام شده توسط شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنوی فرانسه ۲ خودروی تلیسمان و کولئوس ۲۰۱۸ با تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی با قیمت قطعی و تحویل فرودین و اردیبهشت ۹۷ در معرض فروش قرار گرفته است. همچینین خریدران نقدی این خودروها نیز از تخفیف های ۵ و ۴ میلیون تومانی برخوردار خواهند شد.

فروش اقساطی کولئوس و تلیسمان در جشنواره فرصت بهاری رنو